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Photo: Metaweb (FB) / CC-BY-SA-2.5 1 Austin 1800
BMC ADO17 était le code de modèle utilisé par la British Motor Corporation pour un certain nombre de voitures produites de septembre 1964 à 1975 et initialement vendues sous la marque Austin sous le nom d'Austin 1800. La voiture était également vendue sous les noms de Morris 1800 et Wolseley 18/85. et plus tard comme Austin 2200, Morris 2200 et Wolseley Six. Au Danemark, il a été vendu sous le nom de Morris Monaco. Connue familièrement sous le nom de « Land Crab », la 1800 a été élue Voiture de l'année en Europe en 1965 - la deuxième année du prix et une deuxième victoire consécutive en compétition pour la Grande-Bretagne après que le Rover P6 ait remporté le prix un an plus tôt ... . Suite -
Photo: Metaweb (FB) / Domaine public deux princesse
La Princess est une voiture familiale fabriquée par British Leyland au Royaume-Uni de 1975 à 1981. La voiture a hérité d'une configuration à traction avant / moteur transversal de son prédécesseur, la gamme BMC ADO17. Ceci était encore inhabituel en Europe pour les grandes voitures familiales et donnait à la Princess un avantage en termes d'espace à l'intérieur par rapport aux voitures de taille comparable des constructeurs concurrents. La voiture, qui a reçu le code de conception ADO71, était à l'origine commercialisée sous le nom de série Austin / Morris / Wolseley 18-22. En 1975, la gamme a été rebaptisée « Princesse ». Il s'agissait d'une nouvelle marque de British Leyland, bien qu'elle ait été précédemment utilisée comme nom de modèle pour la berline Austin Princess ... Suite -
Photo: Metaweb (FB) / CC-BY-SA-2.0 3 Wolseley 6/90
La Wolseley 6/90 est une voiture fabriquée par Wolseley Motors Limited en Grande-Bretagne de 1954 à 1959. La 6/90 a remplacé la 6/80 en tant que modèle phare de l'entreprise. Il était marqué Six-Ninety sur le capot et 6/90 sur le hayon. Alors que le 6/80 partageait la plupart de ses panneaux de carrosserie avec le Morris Six, le design 6/90 était similaire au Riley Pathfinder. Morris, Riley et Wolseley appartenaient tous à la Nuffield Organization, qui avait fusionné avec Austin pour former BMC, et les trois marques seraient bientôt fortement impliquées dans le développement des badges de BMC ; Pour les passionnés de Wolseley, rétrospectivement, le 6/90 semblait être le dernier vrai Wolseley visuellement différent de l'Austin contemporain... Suite -
Photo: Metaweb (FB) / Licence de documentation gratuite GNU 4 Wolseley 4/44
La Wolseley 4/44 est une automobile fabriquée par la British Motor Corporation de 1953 à 1956. Elle a été conçue sous l'organisation Nuffield, mais au moment de son lancement en 1953, Wolseley faisait partie de BMC. Une grande partie de la conception a été partagée avec la MG Magnette ZA, qui est sortie plus tard cette année-là. Contrairement à la MG, la 4/44 utilisait le moteur XPAW de 1250 cc, une version du moteur XPAG qui était auparavant vue dans la dernière série de type MG-T, mais qui n'était désaccordée que par un seul carburateur. La puissance était de 46 ch à 4 800 tr/min. La transmission manuelle à quatre vitesses avait un changement de colonne. La construction était monocoque avec suspension avant indépendante par ressorts hélicoïdaux et un moteur sous tension ... Suite
